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四平市:铁西区、铁东区。
昆山市(昆山开发、高新、综合保税)
常州市(天宁、钟楼、新北、武进、日照坛)
衡水市(故城县、武强县、饶阳县、景县、阜城县、安平县、深州市、市辖区、武邑县、桃城区、冀州区、枣强县)
淄博市(张店区、临淄区、淄川区、高青县、博山区、周村区、桓台县、沂源县、邹平县、淄博县、市辖区)
苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)
北京市(朝阳区、海淀区、东城区、西城区、丰台区、石景山区、昌平区、大兴区、顺义区、通州区、房山区、门头沟区、密云区、怀柔区、平谷区、延庆区)
淮安市(淮阴区、清河区、淮安区、涟水县、洪泽区、盱眙县、金湖县、楚州区、淮安区、海安县、亭湖区、淮安开发区)
邢台市(桥东区、桥西区、邢台县、临城县、内丘县、柏乡县、南和县、宁晋县、巨鹿县、清河县、平乡县、威县、郑村镇、隆尧县、任县、南宫市、沙河市、长安区)
南昌市(东湖区、西湖区、青山湖区、红谷滩新区、南昌县、新建区、安义县、进贤县、湾里区、昌北区)
徐州(云龙区,鼓楼区,金山桥,泉山区,铜山区。)
黄山市(屯溪区、黄山区、徽州区、歙县、休宁县、黟县、祁门县、黄山风景区、珠山区、太和镇、黎阳镇)
临沂市(兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、郯城县、沂水县、蒙阴县、临沭县、费县、莒南县、苍山县、临沂高新技术产业开发区)
宝鸡市(渭滨、日照台)
长沙市(芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花、望城)
固原市(隆德县、原州区、泾源县、西吉县、市辖区、彭阳县)
桂林市(叠彩区、象山区、秀峰区、七星区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、平乐县、灌阳县、荔浦市、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
潍坊市(临朐县、安丘市、寒亭区、坊子区、奎文区、寿光市、青州市、诸城市、昌乐县、高密市、昌邑市、潍城区)
鹤岗市:向阳区、工农区、兴安区、兴山区、东山区。
长沙市(芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花、望城)
辽阳市:白塔区、文圣区、宏伟区、太子河区、弓长岭区。
大理白族自治州(云龙县、剑川县、祥云县、洱源县、永平县、弥渡县、漾濞彝族自治县、巍山彝族回族自治县、宾川县、南涧彝族自治县、大理市、鹤庆县)
贵州省安顺市(西秀区、平坝区、普定县、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、安顺市、开阳县)
本溪市:平山区、明山区、溪湖区、南芬区。
阜新市:海州区、新邱区、太平区、细河区、清河门区。
保定市(莲池区、竞秀区) 廊坊市(安次区、广阳区,固安)
潍坊市(临朐县、安丘市、寒亭区、坊子区、奎文区、寿光市、青州市、诸城市、昌乐县、高密市、昌邑市、潍城区)
昭通市(威信县、镇雄县、盐津县、彝良县、永善县、水富县、鲁甸县、大关县、昭阳区、绥江县、市辖区、巧家县)
榆林市(神木市、府谷县、横山县、靖边县、定边县、米脂县、佳县、吴堡县、清涧县、绥德县、子洲县、榆阳区、横山县、镇坪县、榆林县、山阳县、佳县、白河县)
桂林市(叠彩区、象山区、秀峰区、七星区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、平乐县、灌阳县、荔浦市、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
绵阳市(江油市、北川羌族自治县、梓潼县、市辖区、盐亭县、涪城区、安州区、三台县、平武县、游仙区)
白山市:浑江区、江源区。
焦作市(解放、中站、马村、山阳)
泰州市(海陵区、高港区、姜堰区、兴化市、泰兴市、靖江市、扬中市、丹阳市、泰州市区、姜堰区、海安镇、周庄镇、东进镇、世伦镇、青龙镇、杨湾镇、马桥镇)
宁波市(鄞州区、海曙区、江北区、北仑区、镇海区、鄞州区、奉化区、象山县、宁海县、慈溪市、余姚市、慈溪市)
合肥市(蜀山、包河、庐阳、瑶海、政务、经济技术开发、高新、滨湖新、新站)
湖州市(南湖、秀洲)
临沧市(临翔区、云县、凤庆县、永德县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、临沧县)
湖州市(吴兴区、南浔区、德清县、长兴县、安吉县、湖州市辖区、吴兴区、织里镇、南浔镇、长兴镇、德清镇、安吉镇、塘栖镇)
巴彦淖尔市(杭锦后旗、磴口县、乌拉特中旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、市辖区、临河区、五原县)
福州市(鼓楼、台江、仓山、马尾、晋安、长乐)
铜仁市(碧江区、江口县、玉屏侗族自治县、石阡县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、万山区)
福州市(鼓楼、台江、仓山、马尾、晋安、长乐)
盘锦市:大洼区、双台子区、兴隆台区。
太火热!一板块异动拉升运力扩容5月16日,A股市场免税概念股发生异动拉升。珠免集团盘中一度涨停,收盘涨幅超6%;王府井上涨逾4%;海南发展、凯撒旅游、岭南控股、武商集团、中免等纷纷跟涨。受240小时免签、购物退税“即买即退”等政策利好,我国入境游市场展现出巨大增长空间。数据显示,2024年境外旅客在华消费占GDP比重仅0.5%,而较世界主要入境消费占GDP比重在1%到3%之间。如何将“过境流量”转化为“留量经济”,正在考验各大航司、机场、文旅企业的协同作战能力。