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云浮市（云安区、罗定市、市辖区、郁南县、新兴县、云城区）
襄阳市（樊城区、襄州区、老河口市、枣阳市、宜城市、南漳县、谷城县、保康县、随州市、襄阳区、樊东区、郧西县、襄阳高新技术产业开发区、武胜区、东津区）
南宁市（兴宁、青秀、西乡塘、江南、良庆）、
金华市（武义县、东阳市、磐安县、浦江县、兰溪市、永康市、婺城区、义乌市、市辖区、金东区）
桂林市（秀峰、叠彩、象山、随州、雁山）
济南市（市中区、市辖区、长清区、商河县、济阳县、历城区、章丘市、天桥区、槐荫区、历下区、平阴县）
抚顺市：顺城区、新抚区、东洲区、望花区。
珠海市（金湾区、香洲区、斗门区、市辖区）
大连市：西岗区、中山区、金州区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、普兰店区。
张家口市（怀安县、桥西区、市辖区、张北县、康保县、崇礼区、蔚县、下花园区、怀来县、万全区、宣化区、赤城县、涿鹿县、尚义县、沽源县、阳原县、桥东区）
东莞市（莞城、南城、万江、东城,石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、谢岗、东坑、常平、寮步、大朗、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安、惠东、厚街、沙田、道窖、洪梅、麻涌、中堂、高步、樟木头、大岭山、望牛墩）
荆州市（沙市、荆州）
镇江市(京口区、润州区、丹徒区。)
保定市（莲池、竞秀）
宜昌市（宜昌市辖区、伍家岗区、点军区、猇亭区、夷陵区、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、远安县、兴山县、秭归县、华容区、宜都市、当阳市、枝江市、秭归县）
兰州市（城关、七里河、西固、安宁、红古）
襄阳市（樊城区、襄州区、老河口市、枣阳市、宜城市、南漳县、谷城县、保康县、随县、襄阳高新技术产业开发区、襄阳经济技术开发区）
锦州市（凌海市、义县、黑山县、凌河区、市辖区、古塔区、北镇市、太和区）
烟台市（芝罘、福山、开发、莱山）
揭阳市（榕城、揭东）
潍坊市（临朐县、昌乐县、青州市、安丘市、寿光市、高密市、诸城市、土木镇、临海镇、东风街道、王坟镇、城西区）
锡林郭勒盟（多伦县、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、二连浩特市、镶黄旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、正蓝旗、锡林浩特市、正镶白旗）
临沂市（兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、郯城县、苍山县、费县、蒙阴县、临沭县、兰陵县、莒南县、平邑县、沂水县、临沂高新技术产业开发区）
银川市（永宁县、兴庆区、西夏区、金凤区、贺兰县、灵武市、市辖区）
通化市：东昌区、二道江区。
安康市（宁陕县、白河县、汉阴县、岚皋县、石泉县、市辖区、紫阳县、汉滨区、旬阳县、镇坪县、平利县）
绵阳市（江油市、北川羌族自治县、梓潼县、市辖区、盐亭县、涪城区、安州区、三台县、平武县、游仙区）
邯郸市（邯郸县、临漳县、成安县、磁县、邯山区、峰峰矿区、复兴区、永年区、广平县、馆陶县、涉县、武安市、涉县、鸡泽县、邯郸市区）
镇江市（京口、润州、丹徒）
通化市：东昌区、二道江区。
岳阳市（岳阳楼区、君山区、云溪区、临湘市、汨罗市、平江县、华容县、湘阴县、岳阳县、经开区、屈原管理区）
赣州市（南康区、章贡区、赣县区、信丰县、大余县、上犹县、崇义县、安远县、龙南县、定南县、全南县、宁都县、于都县、兴国县、会昌县、寻乌县、石城县、长征镇、沙洲镇、黄冈镇）
漳州市（龙海市、漳浦县、诏安县、东山县、南靖县、平和县、华安县、长泰县、云霄县、芗城区、晋江市、开发区）
株洲市（荷塘、芦淞、石峰、天元）
天津市（和平、河东、河西、南开、河北、红桥、塘沽、汉沽、大港、东丽、西青、津南、北辰、武清、宝坻）
合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区、长丰县、肥东县、肥西县、庐江县、巢湖市、含山县、无为县、合肥高新区、合肥市辖区）
南充市（顺庆区、高坪区、嘉陵区、南部县、营山县、蓬安县、仪陇县、西充县、阆中市、抚顺县、阆中市、南充高新区）
新乡市（红旗、卫滨、凤泉、牧野）
抚顺市：顺城区、新抚区、东洲区、望花区。
锦州市：太和区、古塔区、凌河区。
湘西土家族苗族自治州（凤凰县、永顺县、泸溪县、保靖县、吉首市、花垣县、龙山县、古丈县）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
宁波市（海曙、江东、江北、北仑、镇海）
莆田市（城厢、涵江、秀屿）
宁德时代动力电池装车量市场份额下降4.77%从市场份额的变动来看，宁德时代面临的挑战主要来自于两方面。一方面，随着新能源汽车市场的不断扩大，越来越多的企业开始涉足动力电池领域，市场竞争日益激烈。比亚迪、中创新航、国轩高科和亿纬锂能等企业的迅速崛起，对宁德时代构欢迎加入1024色社区2023入口，共享多彩世界与精彩互动体验！成了直接威胁。特别是比亚迪和国轩高科，其市场份额在今年前4个月实现了同比增长，分别增长了0.79%和1.51%，显示出强劲的增长势头。宁德时代，作为全球领先的动力电池制造商，长期占据我国动力电池市场的头把交椅。今年前4个（月），宁德时代的动力电池装车量继续领跑行业，市占率达到42.9%，然而，这一数字虽然依然庞大，但相较于去年同期，却出现了4.77%的（同）比下降。这一变化，无疑给宁德时代敲响了警钟，也预示着动力电池市场的竞争格局正在发生深刻变化。
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