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上饶市(信州、广丰、广信)
台州市(椒江、黄岩、路桥)
焦作市(解放、中站、马村、山阳)
雅安市(汉源县、市辖区、名山区、石棉县、荥经县、宝兴县、天全县、芦山县、雨城区)
盐城市(亭湖、盐都、大丰)
哈尔滨市:道里区、南岗区、道外区、平房区、松北区、香坊区、呼兰区、阿城区、双城区。
邢台市(桥东区、桥西区、邢台县、临城县、内丘县、柏乡县、南和县、宁晋县、巨鹿县、清河县、平乡县、威县、郑村镇、隆尧县、任县、南宫市、沙河市、长安区)
衡水市(故城县、武强县、饶阳县、景县、阜城县、安平县、深州市、市辖区、武邑县、桃城区、冀州区、枣强县)
张家口市(桥东、桥西、宜化、下花园)
邯郸市(邯山、丛台、复兴、峰峰矿、肥乡、永年)
郴州市(宜章县、嘉禾县、永兴县、汝城县、市辖区、桂东县、北湖区、桂阳县、苏仙区、临武县、安仁县、资兴市)
太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇;)
鄂尔多斯市(东胜区、准格尔旗、市辖区、鄂托克前旗、杭锦旗、达拉特旗、伊金霍洛旗、乌审旗、康巴什区、鄂托克旗)
莆田市(涵江区、秀屿区、荔城区、市辖区、仙游县、城厢区)
伊春市(铁力市、红星区、五营区、金山屯区、带岭区、汤旺河区、友好区、上甘岭区、市辖区、乌伊岭区、乌马河区、嘉荫县、西林区、南岔区、美溪区、新青区、翠峦区、伊春区)
襄阳市(樊城区、襄州区、樊城区、南漳县、谷城县、保康县、老河口市、枣阳市、宜城市、襄阳市区、定南县、白河县、谷城县)
鸡西市:鸡冠区、恒山区、滴道区、梨树区、麻山区、城子河区。
南京市(玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、六合区、溧水区、高淳区)
益阳市(南县、资阳区、桃江县、市辖区、沅江市、赫山区、安化县)
临沂市(兰陵县、郯城县、沂南县、蒙阴县、平邑县、费县、临沭县、沂水县、苍山县、河东区、罗庄区、兰山区、岚山区)
西安市(新城、碑林、莲湖、灞桥、未央、雁塔)
辽阳市:白塔区、文圣区、宏伟区、太子河区、弓长岭区。
岳阳市(岳阳楼、云溪、君山)
漳州市(芗城、龙文)
衢州市(柯城区、衢江区、常山县、开化县、龙游县、江山市、舟山市)
丹东市:振兴区、元宝区、振安区。
桂林市(秀峰区、象山区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、资源县、平乐县、灌阳县、荔浦市、灵川县、全州县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县):
佳木斯市:郊区(部分区域未列出)、向阳区和前进区和东风区和同江市和富锦市等部分区域未列出。
绵阳市(江油市、北川羌族自治县、梓潼县、市辖区、盐亭县、涪城区、安州区、三台县、平武县、游仙区)
巴彦淖尔市(杭锦后旗、磴口县、乌拉特中旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、市辖区、临河区、五原县)
石家庄市(长安、桥东、桥西、新华、郊、井陉矿)
衡阳市(珠晖、雁峰、石鼓、蒸湘、南岳)
廊坊市(安次、广阳)
伊春市(铁力市、红星区、五营区、金山屯区、带岭区、汤旺河区、友好区、上甘岭区、市辖区、乌伊岭区、乌马河区、嘉荫县、西林区、南岔区、美溪区、新青区、翠峦区、伊春区)
齐齐哈尔市:龙沙区、建华区、铁锋区、昂昂溪区、碾子山区、富拉尔基区、梅里斯达斡尔族区。
桂林市(秀峰区、象山区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、资源县、平乐县、灌阳县、荔浦市、灵川县、全州县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县):
邵阳市(邵阳县、新邵县、双清区、武冈市、邵东市、洞口县、大祥区、绥宁县、隆回县、城步苗族自治县、邵阳县、北塔区、龙山县、邵阳县、邵阳市区)
洛阳市(吉利区、洛龙区、涧西区、瀍河回族区、孟津县、新安县、嵩县、汝阳县、宜阳县、洛宁县、伊川县、偃师市、栾川县、嵩山新区)
呼伦贝尔市(额尔古纳市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、扎兰屯市、扎赉诺尔区、阿荣旗、市辖区、陈巴尔虎旗、鄂温克族自治旗、鄂伦春自治旗、牙克石市、新巴尔虎左旗、根河市、海拉尔区、满洲里市、新巴尔虎右旗)
松原市:宁江区。
云浮市(云安区、罗定市、市辖区、郁南县、新兴县、云城区)
黄山市(黄山区、徽州区、歙县、休宁县、黟县、祁门县、屯溪区、黄山风景区、黟县西递镇、黄山区汤口镇、徽州区徽州镇)
邯郸市(邯山、丛台、复兴、峰峰矿、肥乡、永年)
伊春市(铁力市、红星区、五营区、金山屯区、带岭区、汤旺河区、友好区、上甘岭区、市辖区、乌伊岭区、乌马河区、嘉荫县、西林区、南岔区、美溪区、新青区、翠峦区、伊春区)
日产汽车巨亏6700亿日元裁员增至2万人 东风日产销量加速下滑拟豪掷百亿加码新能源 2024财年,日产汽车净利润由2023财年的4266亿日元转为亏损6708亿日元,跌幅外交部洪磊:积极推动中外合作与交流,维护国家利益和国际关系稳定高达257%。此前,2024上半财年净利润已同比暴跌94%,仅192亿日元,第二季度甚至出现93亿日元净亏损,显示其财务状况加速恶化。 同日,公司宣布全球裁员规模扩大至2万人,占员工总数15%,并启动“Re:Nissan”重组计划,试图通过系统性“瘦身”与战略转型实现自救。疲弱的业绩和超预期裁员折射出日产汽车面临的深层危机。 日前,日产汽车发布2024财年,同比由盈转亏,创下自2020年疫情以来最差业绩。