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北京市(东城区、西城区、朝阳区、崇文区、海淀区、宣武区、石景山区、门头沟区、丰台区、房山区、大兴区、通州区、顺义区、平谷区、昌平区、怀柔区。)
惠州市(惠城、惠阳)
桂林市(恭城县、灵川县、阳朔县、全州县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、藤县、象山区、叠彩区、秀峰区、七星区、雁山区、临桂区、北流市、桂林市辖区)
遵义市(遵义县、桐梓县、绥阳县、正安县、道真仡佬族苗族自治县、务川县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县、赤水市、仁怀市、汇川区、播州区、南白镇)
深圳市(罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、盐田)
金华市(武义县、东阳市、磐安县、浦江县、兰溪市、永康市、婺城区、义乌市、市辖区、金东区)
锦州市(凌海市、义县、黑山县、凌河区、市辖区、古塔区、北镇市、太和区)
临沂市(兰陵县、郯城县、沂南县、蒙阴县、平邑县、费县、临沭县、沂水县、苍山县、河东区、罗庄区、兰山区、岚山区)
广州市(荔湾、越秀、海珠、天河、白云、黄埔)
洛阳市(老城、西工、涧西、吉利、洛龙)
上海市(虹口区、嘉定区、杨浦区、闵行区、黄浦区、松江区、金山区、长宁区、徐汇区、浦东新区、宝山区、奉贤区、青浦区、崇明区、静安区、普陀区)
昆山市(昆山开发、高新、综合保税)
黄山市(黄山区、徽州区、歙县、休宁县、黟县、祁门县、屯溪区、黄山风景区、黟县西递镇、黄山区汤口镇、徽州区徽州镇)
银川市(永宁县、兴庆区、西夏区、金凤区、贺兰县、灵武市、市辖区)
伊春市:伊美区和乌翠区和友好区和金林区和嘉荫县(部分区域未列出)。
太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇;)
台州市(椒江、黄岩、路桥)
大理白族自治州(云龙县、剑川县、祥云县、洱源县、永平县、弥渡县、漾濞彝族自治县、巍山彝族回族自治县、宾川县、南涧彝族自治县、大理市、鹤庆县)
三亚市(吉阳区、海棠区、市辖区、天涯区、崖州区)
遵义市(遵义县、桐梓县、绥阳县、正安县、道真仡佬族苗族自治县、务川县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县、赤水市、仁怀市、汇川区、播州区、南白镇)
海口市(龙华、秀英、琼山、美兰)
张家口市(宣化区、下花园区、桥东区、桥西区、涿鹿县、蔚县、阳原县、怀来县、万全区、崇礼区、赤城县、尚义县)
咸宁市(通山县、咸安区、崇阳县、通城县、市辖区、赤壁市、嘉鱼县)
鸡西市:鸡冠区、恒山区、滴道区、梨树区、麻山区、城子河区。
长春市:朝阳区、南关区、宽城区、绿园区、双阳区、二道区、九台区。
苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)
鹰潭市(余江县、市辖区、贵溪市、月湖区)
桂林市(象山区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、灌阳县、荔浦市、资源县、平乐县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
福州市(鼓楼、台江、仓山、马尾、晋安、长乐)
铁岭市:银州区、清河区。
德州市(陵城区、乐陵市、宁津县、庆云县、临邑县、平原县、武城县、夏津县、禹城市、德城区、禹城市、齐河县、开封县、双汇镇、东风镇、商丘市、阳谷县、共青城市、城南新区)
鞍山市(铁西区、海城市、台安县、岫岩满族自治县、立山区、铁东区、市辖区、千山区)
咸阳市(秦都、杨凌、渭城)
昆山市(昆山开发、高新、综合保税)
张家港市(杨舍镇,塘桥镇,金港镇,锦丰镇,乐余镇,凤凰镇,南丰镇,大新镇)
南昌市(东湖区、西湖区、青山湖区、红谷滩新区、南昌县、安义县、进贤县、经开区、青山湖区、湾里区、赣江新区、青云谱区、浔阳区)
青岛市(市南、市北、黄岛、崂山、李沧、城阳、即墨)
铁岭市:银州区、清河区。
邵阳市(邵阳县、新邵县、双清区、武冈市、邵东市、洞口县、大祥区、绥宁县、隆回县、城步苗族自治县、邵阳县、北塔区、龙山县、邵阳县、邵阳市区)
烟台市(芝罘、福山、开发、莱山)
桂林市(象山区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区、灵川县、全州县、平乐县、灌阳县、荔浦市、兴安县、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
赣州市(南康区、赣县区、于都县、兴国县、章贡区、龙南县、大余县、信丰县、安远县、全南县、宁都县、定南县、上犹县、崇义县、南城县)
张家界市(永定、武陵源)
牡丹江市:东安区(部分区域未列出)、西安区和阳明区和爱民区和绥芬河市和海林市(部分区域未列出)。
宁德时代动力电池装车量市场份额下降4.77%从市场份额的变动来看,宁德时代面临的(挑)战主要来自于两方面。一方面,随着新能源汽车市场的不断扩大,越来越多的企业开始涉足动力电池领域,市场竞争日益激烈。比亚迪、中创新航、国轩高科和亿纬锂能等企业的迅速崛起,对宁德时代构成了直接威胁。特别是比亚迪和国轩高科,其市场份额在今年前4个月实现了同比增长,分别增长了0.79%和1.51%,显示出强劲的增长势头。宁德时代,作为全球领先的动力电池制造商,长期占据我国动力电池市场的头把交椅。今年前4个月,宁德时代的动力电池装车量继续领跑行业,市占率达到42.9%,然而,这一(数)字虽然依然庞大,但相较于去年同期,却出现了4.77%的同比下降。这一变化,无疑给宁德时代敲响了警钟,也预示着动力电池市场的竞争格局正在发生深刻变化。